2014年欧洲非法移民超27.6万上升幅度高达155%
在当下，欧洲正面临着一场移民的转折点。据希腊移民署专员透露，偷渡蛇头正在寻找新的途径，采用新颖的手法进行非法移民贸易。如今，移民乘坐的货轮多数是由老旧的渔船改造而来，这些船只已临近报废阶段，航行安全难以保障。
以亚得里亚海扣留检查的Ezadeen和蓝色天空M货轮为例，它们均证实了这一情况。去年九月以来，欧盟边境管理局开始加大打击非法移民的力度。尽管取得了显著的成果，如成功截获多艘非法偷渡货轮，但这种现象依然屡禁不止。仅去年十二月，就截获了七艘货轮。据统计，过去一年中，有近五千人通过此种方式越过地中海。对投资者而言，购买老货船作为偷渡船的风险相对较小，成本也相对较低。例如，在承诺销毁Ezadeen和蓝色天空M货轮的前提下，这两艘轮船的售价仅略高于二十万欧元。对于偷渡蛇头而言，这背后却隐藏着巨大的暴利。乘客需支付高额船票费用，这意味着偷渡活动为他们带来了巨大的经济利益。
更令人值得关注的是，这些非法移民渡轮上的乘客大部分是叙利亚人以及厄立特里亚人。联合国的难民专员最近指出，二零一四年在难民转移问题上是一个里程碑式的一年。战争难民的数量超过了寻求欧洲移民的总人数的一半以上。从利比亚北部海岸或邻近的埃及出发前往意大利的路线是移民们选择的一条主要道路。去年，从这条路线前往欧洲的移民数量同比增长了惊人的277%，这些移民主要来自撒哈拉以南的非洲国家，特别是厄立特里亚。越来越多的叙利亚人开始选择这条路线前往欧洲。另一条道路则是通过土耳其前往希腊、塞浦路斯和意大利，这条路线上的移民数量在过去一年中增加了一倍。
面对如此严峻的形势，季米特里斯·阿夫拉莫普洛斯呼吁在欧洲整体层面上进行协调应对。欧盟及其成员国必须共同行动，建立一个真正的难民安置计划，并增加对叙利亚难民的移民名额。目前，欧盟为叙利亚难民提供的移民名额仅为3.6万人，而逃离叙利亚的人数高达350万。希腊移民署专员强调，欧盟需要进一步加强其收容机制，各国之间应加强关于蛇头偷渡活动的信息交流。他们正在与土耳其当局建立紧密的战略联系，以迅速适应政策变化。意大利马泰奥·伦齐也发出警告，如果对待移民问题过于片面，不采取积极措施应对，将会产生严重的后果。
这一系列的数字与背后，揭示出欧洲正面临的巨大挑战与困境。如何妥善解决非法移民问题、如何平衡人道主义与国家安全之间的冲突，已成为欧洲迫切需要解决的问题。这一转折性的年份让每一个关心世界局势的人都无法置身事外，欧洲将如何面对这场移民的考验？又将给全球带来怎样的影响？我们拭目以待。